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lunes, 11 de noviembre de 2013

CLCN



Haga sol o lluvia ,
sea de noche ,
sea de día ,
de la chistera de Doncomic
salen siempre maravillas .
 
046CLCNXDCMC
Haga frío o calor,
llueva o escampe ,
de la chistera de Doncomic
sale siempre lo mejor.
Saludossssssssssss
 


Haga frío o calor,
viento o lluvia,
de la chistera de Doncomic
sale siempre lo mejor .
Graciassssss
 
 

jueves, 21 de febrero de 2013

162CLCN

Dell Movie Classic 748
The Sons of Katie Elder por StormRaider.

104CLCN

Gentileza de Ricopa & Carasucia.

sábado, 16 de febrero de 2013

CLCN

Dell Four Color 1300 The Comancheros por StormRaider.
 

GENTILEZA DE CARASUCIA
 

GENTILEZA DE MVM59
Clásicos del cine 044.La ley de los valientes
México, 1 de Julio de 1960
Gentileza de Cantoseegla & Carasucia
 
 
Clásicos del Cine 029
México, 1 de Agosto de 1929
Cortesía de Doncomic.
Mucha gracias.
Clásicos del Cine 027
Cortesía del mago Doncomic.
Muchas gracias.
 
Clásicos del cine nº 21
Cortesía de Doncomic
México, 1 de Agosto de 1958
Muchas gracias .

lunes, 11 de febrero de 2013

120CLCN


De la chistera mágica de Doncomic,
con fondo , pero inagotable ,
celestial pero tangible .
codiciada pero intransferible ,
Muchas gracias
A comienzos del siglo XIX el río Misisipi era la frontera occidental de los Estados Unidos. El territorio que había más allá pertenecía a Francia que, a su vez, lo había adquirido de España. El río Misisipi era de vital importancia para los granjeros al oeste de las montañas Apalaches y el puerto de Nueva Orleans tenía mucha importancia comercial. Ante la imposibilidad de mantener tan vasto territorio, el gobierno francés de Napoleón Bonaparte ordenó la venta de la Luisiana a los Estados Unidos por 15 millones de dólares.
Tal negociación se llevó a cabo el 30 de abril de 1803. Estados Unidos lo compró por razones estratégicas y de esta forma dobló su territorio de forma súbita. Al mismo tiempo, comenzó la aventura del Oeste pues había que tomar posesión efectiva del nuevo territorio. Bajo la iniciativa del entonces presidente Thomas Jefferson se dio el primer paso para explorar el territorio y, con este fin, organizó una expedición para llegar a la desembocadura del río Columbia. Esta misión de reconocimiento se le encomendó al capitán Meriwether Lewis quien a su vez invitó al teniente William Clark y por eso se conoce como Expedición de Lewis y Clark. También se pretendía recoger información acerca del número de españoles, franceses y amerindios que habitaban la zona, trazar rutas fluviales y otras importantes circunstancias.7 Además favoreció la adquisición del territorio de Oregón.8 Más tarde, en 1819, el gobierno organizó una exploración para hacer un estudio del terreno. Este encargo le fue dado a Stephen Harriman Long, que emitió un informe desfavorable sobre la habitabilidad de estas tierras. Esta idea se mantuvo durante casi veinte años.
Anexión de Texas Artículo principal: Historia de Texas. A principios de los años 1820, comenzaron a llegar a la región de Texas numerosos pioneros encabezados por el abogado Stephen Austin.9 Durante años, la región acogió una continua inmigración procedente de los Estados Unidos. En 1824, sin embargo, Texas pasó a formar parte de la República Mexicana. La población y el gobierno de Texas querían la autonomía y la situación desembocó en un conflicto armado que se decidió en la batalla del Álamo y en la decisiva batalla de San Jacinto. En mayo de 1836, se firmó el tratado de Velasco que reconoció la independencia de Texas. Dos años después, en 1838, Sam Houston (entonces presidente de la república texana), propuso al gobierno de los Estados Unidos la anexión. Sin embargo, dado que el nuevo estado estaba bajo la línea del Compromiso de Misuri y su incorporación daba ventaja a los estados esclavistas, la anexión se pospuso hasta 1845.10

martes, 18 de diciembre de 2012

124CC



Cortesía de Doncomic.
Y una vez más se abre
la chistera , imprevisible ,
mágica y amena.
Muchas gracias.

sábado, 6 de octubre de 2012

174CC

De la chistera mágica de Doncomic,
codiciada pero intransferible ,
con fondo , pero insondable;
celestial pero tangible.
Muchas gracias.
Las carretas (covered wagons), conocidas como schooners, eran los vehículos que se utilizaban habitualmente en las migraciones hacia el oeste. El vehículo era de consistencia ligera para no agotar a las bestias que tiraban de él. En su interior se llevaba lo esencial para el viaje. El equipaje típico de un pionero incluia harina, frijoles, tocino, café, fruta seca, azúcar y vinagre; además del vestuario, utensilios de cocina, herramientas de labranza, libros escolares, la Biblia, instrumentos musicales, medicinas y repuestos para el vehículo.[91] En su interior viajaban únicamente los enfermos y los niños. Una caravana de carretas recorría unos 24 kilómetros diarios (15 millas), por diversos terrenos y parajes. La diligencia, por su parte (especialmente la conocida como Concord Stagecoach), fue fabricada originalmente en 1827. Primero se empleó con provecho para el transporte de correo y después para el de personas. En 1857 John Butterfield sr. ganó un contrato para llevar correspondencia desde San Luis a San Francisco en 25 días. Entre las particularidades de este vehículo estaban los correajes de cuero por debajo de la estructura, a manera de suspensión, que le daba cierta comodidad. Antes de la llegada del ferrocarril, la diligencia era la forma más importante de transporte transcontinental. Para el transporte de valores, la diligencia era custodiada por hombres armados con rifles o escopetas. Un dicho popular de la época decía que éstas «podían ser cargadas el domingo y ser disparadas toda la semana».

lunes, 21 de noviembre de 2011

sábado, 9 de julio de 2011

Clásicos del Cine 027 Novaro










Clásicos del Cine 027
Cortesía del mago Doncomic.
Muchas gracias.

viernes, 25 de febrero de 2011

jueves, 18 de junio de 2009